車聯網可能會遇到哪些安全問題？如何避免？

1、車聯網的實現。

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實際上，物聯網是“云+端+運營”的服務，通過前后端的整合互動，借助數據來獲得最高效的運營和價值，這樣的效果往往已經超過了傳統意義上“端”作為傳感器本身的價值。所以我們說，物聯網的核心其實就是運營服務。

那么將汽車運輸行業與具備運營服務的物聯網結合起來，會呈現一種怎樣的發展態勢呢？這次瑞哥就會借助美國一家知名的汽車托運公司——DAS來為大家做個介紹。

DAS是一并州家在美國主營汽車托運的公司。在美國，不管是工作需要還是生活需要，來回之間的兩地遷移都是很平常的事情，所以借助這樣的市場需求，美國的汽車托運業務非常的發達，也培養出了許多優秀的汽車托運公司，比如：Bluesky、Auto-shipper、DAS等等。本文介紹的DAS就是全美最大的做汽車托運的公司。

2012年，DAS宣布與專業的物流智能化企業Peoplenet Online合作：后者向前者提供全套的硬件和軟件系統，進而升級其整個運營平臺。隨后，Peoplenet Online在每一個運輸車輛中加裝了他們研發的一款名為Blue3.0的車載電腦，這款車載電腦集成了Sensor引擎，可以將諸如位置、速度、里程、狀態等數據通過站場的WIFI或3G/4G模組，傳遞到Peoplenet Online的數據中心，并通過其Fleet Manager管理后臺展示出來。

2、解讀服務模式。

下面瑞哥試著借助這樣的服務模式，為大家分析一下這其中的云計算分級，關于具體的云計算三級劃分大家可以查看11月27日的文章。Peoplenet Online只是一個SaaS（軟件服務）的云計算服務公司，它本身是建立在2lemetry的企業級物聯網云平臺Thing Fabric之上的（關于Thing Fabric平臺可查看11月29日的文章），因此，2lemetry是一個純粹的PaaS（平臺服務）的云計算公司。再因為2lemetry使用的是AWS的EC2架構服務器，由于這款服務器是由Amazon提供，所以Amazon是真正的IaaS（基礎設施服遲笑務）的公司。

通過這樣的實際例子，相信大家會比較明白，云計算的架構在實際行業的分工中有多么細致。但在目前中國的物聯網行業中，很多企業希望把全部的數據掌握在自己手中，紛紛投下巨額資金去做SaaS、PaaS，甚至是IaaS的架構，其實這樣是會很危險的。

瑞哥認為，經濟發展的趨勢一定會是細致分工、掌握整合。目前很多企業的運營思路其實是缺少對宏觀的了解，才會導致一些盲目投資的出現，在日后只要承載量達到一定數值，很快就會遇到擴容、安全、隱私、功耗等一系列問題。所以瑞哥想借這個例子，希望可以給大家一些第三方的建議，我們總說云計算很重要，但是真正到了執行，細致的戰術尤為重要。

3、車聯網的強大推動力。

Peoplenet Online利用硬件和軟件，幫助DAS運營了整個物流管理流程，這樣長期穩定的服務取得了這些成績：

①通過內嵌的車載電腦，DAS可以記錄整個車輛的狀態信息。雖然車載電腦內置了3G、4G網絡，但因為目前的物流站幾乎全部鋪碼蔽含滿了企業級的WIFI，所以站場內的通信基本依賴于WIFI，這個也是為什么物流手持機都要標配WIFI的原因。同樣的，Peoplenet Online的硬件產品也可以依據此項需求，個性化的修改方案，使得產品與需求的貼合度更加完善；

Peoplenet Online會把這些數據上傳到數據中心，并通過fleet Manager將數據可視化的展示出來，請注意，在這個軟件平臺中會涉及到客戶中（這里的客戶指的是DAS）的職員信息，包括調度人員、維修人員、IT人員等。

②減少了包括汽油費、運營費用等大筆開支。無論什么行業，其真正的發展還是要想辦法創造經濟效益，通過創造營收或者節省開支，推動行業發展，物聯網也同樣如此。瑞哥認為，其實中國做物流服務的公司完全可以開創一個生意模式來普及這樣的產品，比如Peoplenet Online可以與DAS制定這樣的方案：DAS無需向Peoplenet Online支付服務費，根據DAS每年1000萬美金的汽油費，DAS只需要支付給Peoplenet Online70%的汽油費，并協議使用Peoplenet Online的服務和產品，則DAS的全部油費由Peoplenet Online來負擔，借助這樣的推廣，瑞哥認為這個市場很快就可以普及物聯網技術了。

維修人員通過軟件界面關注車輛的即時狀態，做出最快速的后端維護準備；企業管理人員通過專屬的頁面可以了解到整個團隊效率的運行狀況和對于整個公司運營的流程優化情況，并以量化的數據展示出來。

4、物聯網服務的強大優勢。

不止上面的亮點，Peoplenet Online還為DAS這樣的物流公司提供了最為優化的流程服務業務，包括調度流程、加油流程等等，并且通過以上的服務為DAS帶來收效不錯的收益和成本的節省，比如：

①提高了用戶滿意度。

相對于競爭對手而言，DAS可以做到在得到用戶需求的同時最快的調撥車輛，快速響應。同時，全程監控也避免了車輛在行駛中，因突發意外狀況而造成客戶貨物延遲抵達的事件發生；

②做到了企業產品、服務的可管可控。

Peopletnet Online通過硬件將數據接入，這樣可以保存數據在云端，并借助Driver Log的業務，軟件平臺可以將工作的內容進行充分的細化，用數據來指導和優化流程，做到有據可依；

③加速企業在云計算的推進，無論是安全，隱私還是擴容。

由于有專業的PaaS公司的介入，Peopletnet Online可以在不影響到基礎架構的前提下，根據客戶的需求進行擴容。使用非常靈活，即便內嵌了云端服務，也可以做到不使用就不用計費，實現最有效率的云部署。

瑞哥相信專業的物聯網云平臺的發展其實跟企業ERP的發展，擁有類似的軌跡。現在一個小的企業可能也會考慮使用專業劃分軟件來管理業務而不是用傳統的Offce軟件，比如：你會用管易通來做進銷存的管理、你也會用金蝶來做財務的管理；國外的公司會用Salesforce來做CRM管理、用SAP來做內部的銷售預測、價格和生產的管理。而就云端服務而言，瑞哥認為未來一定也會用2lemetry的Thing Fabric平臺來做設備遠程管理的軟件。瑞哥覺得，專業的云服務平臺一定可以為行業物聯網的推進做出實在的貢獻。