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本文目錄一覽

• 1，自行車碼表如何使用
• 2，自行車碼表怎么用
• 3，山地車碼表怎么調(diào)
• 4，自行車碼表怎樣設置
• 5，自行車碼表設置

1，自行車碼表如何使用

1磁頭，就是那個小東西，裝在車輻條上2表座上的感應器，電線那頭的東西，裝在前叉上，與磁頭等高3設置碼表相應參數(shù)，根據(jù)你自己自行車的型號尺寸對應去說明書上找相應的設置代碼，參照說明書設置好后將碼表裝在表座上，轉動前輪看磁頭與感應器是否刮碰，看碼表是否顯示速度

2，自行車碼表怎么用

表分三部分，表頭，表座和感應器。感應器裝前輪輻條上，一般裝右邊， 然后在右邊前叉對應位置裝表座的感應器，要求是兩個感應器對應相同位置， 間距3到5毫米。然后表座的線順前叉、前剎車線繞到車把，在車把安裝表座。需要知道你買的是什么牌子的碼表，以及你的車的型號（山地還是公路，多大 的輪子）。牌子不同安裝時候細節(jié)不同，型號差異是在調(diào)試碼表數(shù)據(jù)的時候需 要。OK，祝你騎得開心。

3，山地車碼表怎么調(diào)

ODO是總里程，DST是本次里程

碼表壞了，按鍵不靈了，你會修嗎？ ？老田

碼表左鍵只有一個作用“確定”，右鍵也只有一個作用“選擇”。

兩個鍵的碼表使用方式：DST累計總里程，ODO本次活動總里程，AVS本次活動平均時速，TM本次活動累計時間。左鍵長按三秒清空本次活動數(shù)據(jù)，郵件每按一次切換本次活動各參數(shù)顯示。

4，自行車碼表怎樣設置

　　自行車碼表怎樣安裝和設置一直是廣大騎友所費思的，今天本文就淺談一下自行車碼表的安裝和設置方法，教大家如何安裝自行車碼表。說的比較簡單，希望廣大車友能參與討論。數(shù)據(jù)線的一頭連著感應器，另一頭是碼表的底座。感應磁鐵和兩條橡皮筋（大號用在固定感應器上，小號的固定在底座上，后面會用到），還有幾根扎線就不細述了，直接開始碼表的安裝步驟。
1、下面開始第一步，安裝碼表的底座。首先要確定你希望將碼表安裝在①處還是②處。廠家默認是安裝在①處的，如果你希望安裝在①處就不需要調(diào)整了；如果你想安裝在②處，需要用螺絲刀取下底座旋轉90度然后再安裝。底座的背面有泡沫膠，撕下黃色的膠面就可以黏貼在車把上，然后用橡皮筋繞車把一圈，卡在底座的兩邊的卡槽里，將碼表底座牢固地固定在車把上。
2、接下來安裝感應頭。感應線繞著剎車線纏繞而下，一直到你需要安裝感應器的位置，感應器可以安裝在車前桿上車軸與剎車的中間位置。安裝方法于安裝底座類似，將感應器的位置選準后，用手指按緊，然后用大號的橡皮筋繞車桿一圈，將橡皮筋扣在感應器的卡槽內(nèi)。
3、再安裝感應磁鐵。感應磁鐵需安裝在輪胎的鋼絲條幅上，能正對感應器為的位置。將軟磁鐵套在鋼絲上后，用安裝包內(nèi)的鐵套圈從下往上卡在磁鐵的凹槽內(nèi)就完成了，角度調(diào)整一下，讓鋼輻經(jīng)過感應器的時候磁鐵能正對感應器，這樣感應效果才最佳。到此碼表安裝完畢，接下來就是調(diào)整碼表的輪子周長，這樣讀出的數(shù)據(jù)才準確。將碼表以傾斜45度角放到底座上，略微下按，逆時針旋轉就可以固定。然后找路上一條直線，一般的水泥地都有，人騎到車上，將輪胎的氣門芯調(diào)整地面最近的位置做一個標記，保持直線騎行1圈，等氣門芯離地面最近的時候停下，量出經(jīng)過的距離就是車輪的周長，這樣測量比直接看說明書上輪胎的參考值要準，因為人騎在上面的時候，胎壓將發(fā)生變化，如此進行2、3次，取個平均值就可以了。具體設置可以將碼表調(diào)到WHEEL SIZE菜單，填入預設值就可以了。

5，自行車碼表設置

　　自行車碼表怎樣安裝和設置一直是廣大騎友所費思的，今天本文就淺談一下自行車碼表的安裝和設置方法，教大家如何安裝自行車碼表。說的比較簡單，希望廣大車友能參與討論。數(shù)據(jù)線的一頭連著感應器，另一頭是碼表的底座。感應磁鐵和兩條橡皮筋（大號用在固定感應器上，小號的固定在底座上，后面會用到），還有幾根扎線就不細述了，直接開始碼表的安裝步驟。
1、下面開始第一步，安裝碼表的底座。首先要確定你希望將碼表安裝在①處還是②處。廠家默認是安裝在①處的，如果你希望安裝在①處就不需要調(diào)整了；如果你想安裝在②處，需要用螺絲刀取下底座旋轉90度然后再安裝。底座的背面有泡沫膠，撕下黃色的膠面就可以黏貼在車把上，然后用橡皮筋繞車把一圈，卡在底座的兩邊的卡槽里，將碼表底座牢固地固定在車把上。
2、接下來安裝感應頭。感應線繞著剎車線纏繞而下，一直到你需要安裝感應器的位置，感應器可以安裝在車前桿上車軸與剎車的中間位置。安裝方法于安裝底座類似，將感應器的位置選準后，用手指按緊，然后用大號的橡皮筋繞車桿一圈，將橡皮筋扣在感應器的卡槽內(nèi)。
3、再安裝感應磁鐵。感應磁鐵需安裝在輪胎的鋼絲條幅上，能正對感應器為的位置。將軟磁鐵套在鋼絲上后，用安裝包內(nèi)的鐵套圈從下往上卡在磁鐵的凹槽內(nèi)就完成了，角度調(diào)整一下，讓鋼輻經(jīng)過感應器的時候磁鐵能正對感應器，這樣感應效果才最佳。到此碼表安裝完畢，接下來就是調(diào)整碼表的輪子周長，這樣讀出的數(shù)據(jù)才準確。將碼表以傾斜45度角放到底座上，略微下按，逆時針旋轉就可以固定。然后找路上一條直線，一般的水泥地都有，人騎到車上，將輪胎的氣門芯調(diào)整地面最近的位置做一個標記，保持直線騎行1圈，等氣門芯離地面最近的時候停下，量出經(jīng)過的距離就是車輪的周長，這樣測量比直接看說明書上輪胎的參考值要準，因為人騎在上面的時候，胎壓將發(fā)生變化，如此進行2、3次，取個平均值就可以了。具體設置可以將碼表調(diào)到wheel size菜單，填入預設值就可以了。

我給你簡單解釋一下原理，你就明白了。碼表是靠前叉上的感應器和輻條上的磁鐵來感應的，而他們只是感應車輪轉動的速度，也就是在磁鐵至少兩次經(jīng)過感應器所間隔的時間，再根據(jù)你設置的輪胎周長，就能計算車速了。車輪轉一圈所經(jīng)過的路程=車輪周長，而，路程÷時間=速度所以要設置車輪周長啊，你感應器安在輪子中心或靠外一點，輪子轉速都是一樣的。轉一圈所跑的路程也是一樣的。同樣轉速下，輪子周長大小不同，速度當然不一樣啦，小輪子轉一圈跑一米，大輪子轉一圈跑兩米，你說要不要設輪胎周長，才知道轉一圈跑了多遠，才知道速度是多少呢？